9月5日，“广星798”轮在平陆运河首批引航员的精准引航下，顺利靠泊广西南宁港六景港区10#泊位，完成靠泊、装卸船、生产调度全流程实景作业。这标志着西江上游水运实现了通江达海的历史性突破，也圆了南宁内陆城市“海船入邕”的梦想。
南宁港是广西北部湾国际港务集团有限公司下属的内河港口，承担平陆运河江海联运内河端枢纽功能。六景港区10#泊位是南宁港升级改造后的核心主力泊位，配备了41吨—19米轻型岸桥，设备精度高、作业稳定、适配性强，可完全满足5000吨级通江达海船舶作业需求，高效完成集装箱、件杂货、重件等多类货物装卸。
此次靠泊的“广星798”轮是专为江海水运适配的专业化通江达海货船，总长84米、船宽18米、设计吃水3.95米，既能适应内河窄航道通航条件，也可满足近海航行标准。该船主要承担内贸集装箱、散杂货运输任务，与平陆运河通航尺度及江海联运运输场景高度适配。
这次海船进江靠泊装卸货是对港区航道通行、引航调度、码头装卸、智慧管控等整套作业体系协同能力的实地检验，全面跑通西江上游直达海南自贸港的水上物流链路，确保平陆运河正式通航后航线即开即通、运营高效顺畅。长期以来，从南宁港出海的货物需多次中转、辗转接驳，运输链条长、耗时久、物流成本高。本次海船成功靠泊，一举打通西江上游直达海南自由贸易港的便捷水运大通道，大幅精简中转环节、压缩运输时长、降低西南企业物流成本，真正实现降本、提效、提质。
