6月30日，河南省人民政府新闻办公室召开政策例行吹风会，介绍并解读了《河南省交通运输结构调整专项行动方案（2026—2028年）》。该方案旨在通过“油改电、公转铁、公转水、多式联运”四大核心路径，到2028年实现公路货运占比降至86.1%左右，新能源运输量占比提升至25%以上，从而系统扭转大宗货物长途运输高污染、高能耗的格局。
河南作为连接东西、贯穿南北的运输大省，2025年全省货运量达到30.26亿吨。然而，由于交通区位和自然条件的限制，公路货运占比高达88.5%，远高于全国平均水平，而铁路和水路货运量占比仅为4.5%和7%。这种运输结构失衡给生态环境治理带来了较大压力。
为解决这一问题，河南省交通运输厅联合省发展改革委、生态环境厅等部门，确立了四大核心调整路径。《方案》编制过程中广泛征求了各方意见，确保贴合河南实际与行业需求。
《方案》提出的工作思路是“标本兼治、远近结合、同步推进”。近期将重点推进货运车辆“油改电”，远期则深化运输结构调整，推动大宗货物“公转铁”和“公转水”。具体目标包括：到2028年，公路货运量占比降至86.1%左右，新能源运输量占比提升至25%以上，水路货运量占比提升至9.1%左右，铁路货运量占比提升至4.8%左右。
