建筑业用钢占比从2020年的58%降至2025年的49%，而制造业用钢占比则由42%升至51%，标志着我国历史上首次制造业用钢超过了建筑业用钢。
钢铁是工业文明的骨骼，也是建设现代化国家不可或缺的基础原材料。自1949年鞍钢高炉流出第一炉铁水到宝钢在长江之畔建成现代化产线，中国钢铁行业仅用七十余年时间走完了发达国家两百余年的工业化历程，并以突破十亿吨级的年产量支撑了中国制造大国的地位。“十四五”期间，钢铁的主要用户房地产业年均用钢量降至约2.7亿吨，较“十三五”下降约13%。而据国家统计局统计，2025年我国钢材产量为144612万吨，同比增长3.1%。
随着大客户退潮和总产量增加，钢铁洪流已从涌向钢筋水泥的建筑丛林中悄然分流，深度渗透到新能源、高端制造、海洋工程等千行百业。钢铁行业正告别“规模扩张、增量竞赛”，迈入“减量提质、增效升级”的新模式，进入一个以质取胜、向新而行、价值跃升的全新纪元。
国家统计局数据显示，“十四五”以来，我国历年平均钢材产量年增长率在2%左右，总体较为稳定。房地产用钢总量下降，作为钢铁消费曾经的最大下游，房地产的“压舱石”角色正在发生改变。“十四五”期间，房地产用钢占钢材总消费量的比重明显下滑，从2021年的约32%降至2025年的23%左右。受市场调整影响，房地产年均用钢量较“十三五”下降约13%。上海钢联资讯总监徐向春表示，随着房地产行业进入深度调整期，其作为钢铁“最大单一消费领域”的时代已宣告结束。
与此同时，制造业以强劲增长动能填补需求空间。新能源汽车年产销量从2021年的350万辆增长到2025年的1600万辆；造船业共计承接64.2%的全球新船订单，市场份额连续16年位居世界第一。冶金工业规划研究院公布的数据显示，2025年，我国汽车行业钢材消费量约6390万吨，同比增长约10.9%；机械行业钢材消费量约1.8亿吨，同比增长1.7%；能源行业钢材消费量约5130万吨，同比增长4.1%；造船行业钢材消费量约1650万吨，同比增长4.4%；自行车摩托车行业钢材消费量约为580万吨，同比增长9.4%。
