2026年5月21日，特斯拉官方宣布其监督版完全自动驾驶（FSD Supervised）正式在中国可用。这标志着历经多年传闻与等待，全球智能驾驶领域的标杆性产品终于进入中国市场。
特斯拉FSD入华之路充满波折。自2019年在中国开启付费选装以来，因数据合规、本土化适配、政策审批等问题迟迟未能落地。马斯克及公司高管曾多次给出乐观时间表，但均未能兑现，甚至引发部分早期付费车主的投诉。转机出现在2026年，特斯拉通过在上海建立本地数据中心、与百度地图合作、获得相关测绘资质等方式，积极满足中国“数据不出境”的法规要求。在一季度财报电话会上，特斯拉CFO明确表示目标是在2026年第三季度获得在中国的“更广泛批准”。5月21日的官宣是这一漫长进程的关键里程碑。
根据官方信息，目前在中国落地的版本定名为“监督版FSD”，属于L2级辅助驾驶，要求驾驶员全程监控。买断价格为6.4万元人民币，部分车型支持以3.2万元从增强版辅助驾驶（EAP）升级。首批推送主要面向搭载HW4.0硬件（算力720TOPS）的车型，大量搭载HW3.0硬件的老款车主仍需等待适配。特斯拉还在中国九大核心城市紧急招聘约90个智能驾驶测试相关岗位，为大规模路测和功能优化做准备。
FSD入华最直接的影响是为中国消费者提供了一个全球性的“标杆参照系”。过去，国内智能驾驶方案的宣传常以“媲美甚至超越FSD”为话术，但缺乏同台竞技的真实体验。如今，消费者可以直观对比特斯拉纯视觉方案与华为ADS、小鹏XNGP等本土融合感知方案的实际表现。这将极大提升消费者对高阶智能驾驶的认知水平和鉴别能力，倒逼所有厂商拿出更扎实的产品力，最终受益的是广大用户。然而，高达6.4万元的买断费用以及未来可能转向的订阅制（参考全球每月99美元），相较于国内一些更具性价比的方案（如华为ADS月费不到200元），将考验消费者的支付意愿。
