老头乐起诉小米汽车 小厂挑战巨头专利！小米汽车上市后不久便遇到了首场专利纠纷，对手是一家仅有20名员工、主营“老头乐”的山东小厂——山东燕鲁新能源车业有限公司。该公司对小米汽车的三件外观专利提出了无效宣告请求，涉及后保险杠、前保险杠及前大灯，这些设计可能是小米SU7和YU7的关键特征。
燕鲁新能源官网展示的产品均为“韵蕾”牌电动正三轮摩托车，也就是俗称的“老头乐”。该公司注册在山东省聊城市高唐县，注册资本1000万元，股权结构简单，由自然人娄标全资持股，且娄标旗下仅此一家企业。
国家知识产权局官网公布的专利无效口审信息显示，有三件小米汽车的外观设计专利被提起了无效，并于3月26日上午进行现场审理。这三件专利分别是后保险杠（申请号/专利号2023300280286）、前保险杠（申请号/专利号2023300278040）和前大灯（申请号/专利号2023300276401）。经对比专利图和小米汽车产品图，这些设计方案可能都用在了小米汽车主力产品SU7和YU7上。
值得注意的是，此前小米汽车未曾因专利问题陷入过纠纷。小米汽车涉及的“前大灯”外观设计专利采用了特殊的“后授权”策略。该专利申请于2023年1月19日，早于其第一款汽车小米SU7在2024年3月28日上市的前一年，但直到2025年3月18日才获得授权，审查时间长达两年多。按照一般流程，外观专利通常在提交申请后半年至八个月内即可获得授权。
这种被称为“潜水艇专利”的布局策略意味着，在2024年3月小米SU7上市后到2025年3月该专利授权前的一年时间里，外界很难通过检索发现小米汽车拥有这样一件外观专利。在专利授权后两个月，小米汽车向国家知识产权局主动提出了“外观专利专利权评价报告”的请求。国家知识产权局在2025年5月7日发布了经过审查后的《外观设计专利权评价报告》，确认了小米汽车这件外观专利的有效性。
