欧洲车企开始“拥抱中国” 寻求技术与资本支撑！深陷困境的欧洲汽车制造商正将目光投向中国，寻求技术、资本与产能支撑。Stellantis和梅赛德斯-奔驰相继传出与中国车企洽谈合作的消息，反映出欧洲汽车业在电动化转型压力下的战略调整。
据彭博报道，Stellantis高管已分别与小米和小鹏汽车举行会谈，讨论对其欧洲业务进行重组的多种方案，包括由中国车企收购玛莎拉蒂或旗下其他品牌的股权，以及向中国合作方开放欧洲制造产能。与此同时，梅赛德斯-奔驰已就深化与吉利的合作举行初步会谈，旨在强化其在中国市场的车型开发能力。
这些动向表明，中国车企正成为欧洲传统汽车制造商争相拉拢的战略伙伴。目前尚无任何交易达成的确定性，但谈判本身已清晰揭示出欧洲汽车业技术领导权的结构性转移。
Stellantis的战略困境在其最新财务数据中一览无余。该公司近日公布创纪录的减值与核销，总额高达222亿欧元（约合257亿美元），其中大部分与收缩电动汽车战略相关，包括取消电池合资项目及多款未来车型。运营层面，Stellantis欧洲工厂产能利用率仅46%，旗下菲亚特、欧宝、标致等品牌在欧洲市场面临激烈竞争，既受到大众、雷诺等传统对手的压力，又承受比亚迪等中国品牌的持续蚕食。目前欧洲市场每售出10辆汽车，就有1辆来自中国品牌。
据报道，Stellantis管理层认为未来更高投资回报将来自美国市场，对在欧洲追加大规模投资持审慎态度。在美国，公司正推进约130亿美元的新车型投资计划，Jeep和Ram皮卡等品牌需求已有所回升。引入中国车企投资欧洲业务，可为Stellantis带来电动汽车先进技术与软件能力，而中国车企则可借此获得进入欧洲市场的更优渠道。
对于外界关于分拆欧美业务的猜测，Stellantis声明措辞强硬，称“以最明确的方式声明，公司正在考虑分拆计划的说法毫无依据”。现任首席执行官Antonio Filosa预计将于5月21日在美国投资者日上披露更多未来规划细节。
