比亚迪发布第二代刀片电池 闪充技术革新里程焦虑

比亚迪再次聚焦电动化。3月5日晚，公司举行技术发布会，正式对外发布第二代刀片电池及闪充技术。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上提到，当前新能源汽车因充电速度慢等问题仍面临“里程焦虑”。用户为了增加续航不仅多花钱，还增加了车身重量，造成资源浪费。他强调，用新能源汽车替代燃油车是关乎国家能源安全的重要议题。

据介绍，比亚迪第二代刀片电池从10%充到70%只需5分钟，从10%充到97%只需9分钟，真正实现了充电和加油一样快。此外，在哈尔滨-20°C极寒环境下，从20%充到97%也仅需12分钟。王传福解释称，电池充电至97%而非100%，是为了预留3%的电量冗余，用于刹车动能回收，进一步降低车辆能耗。

第二代刀片电池技术将首先应用于10款车型，包括比亚迪王朝网、海洋网、腾势、仰望等系列车型。具体车型有仰望U7、腾势N9、方程豹钛3、海豹07、大唐、海狮06、宋Ultra、方程豹钛7、腾势Z9GT和仰望U8L。其中，腾势Z9GT的续航里程达到1036公里。

除了第二代刀片电池，比亚迪还发布了单枪充电功率可达1500KW的闪充桩，每个闪充桩配备两把充电枪，即使两辆车同时充电也能保持闪充状态。王传福宣布，所有搭载第二代刀片电池的车主自交车之日起，在全国任何一个闪充站充电可享受一年的免费闪充权益。

比亚迪还推出了“闪充中国”战略，计划在全国范围内批量建设闪充站，预计到2026年底建设落成2万个闪充站，其中包括1.8万座“闪充站中站”和2000座“闪充高速站”。截至目前，比亚迪已建成4239座闪充站。

比亚迪曾在2020年发布第一代刀片电池产品，通过结构创新大幅提高了体积利用率。刀片电池推出后，比亚迪汽车业务进入高速增长周期，并于2022年宣布停止燃油汽车的整车生产，全面转向新能源汽车。销量数据显示，2021年比亚迪销量超过70万辆，2022年翻倍至186万辆，2023年突破300万辆，预计2024年和2025年销量均超过400万辆。