媒体：汽车安全是底线 领克必须会 智能漏洞引反思

深夜，一辆领克Z20在高速行驶中，车主发出“关闭所有阅读灯”的语音指令，但车机系统误识别为“关闭所有灯光”，导致大灯熄灭。车主紧急呼喊开灯却遭系统拒绝，最终车辆失控撞上高速护栏。这起发生在广西的交通事故迅速引发全网热议。尽管领克汽车高管在24小时内致歉并推出优化方案，即“行驶状态下仅支持手动关闭大灯”，但事故暴露出智能汽车行业普遍存在的安全漏洞。

领克在此次事件中的应急响应速度值得肯定。从事故曝光到全网发酵，不足24小时便正面回应并拿出解决方案。相比之下，一些车企面对同类问题时往往推诿拖延、避重就轻。然而，快速回应并不等于完整担责。官方致歉中未提及对车主财产损失的赔偿问题，回避了应尽的法律义务。根据《中华人民共和国民法典》与《产品质量法》，因产品缺陷造成损害的，生产者应当承担侵权责任。此次事故的核心诱因是车机系统未能准确区分指令，属于典型的产品设计缺陷，车企理应依法承担相应的赔偿责任。

更值得关注的是网友普遍质疑的“闪电式OTA升级”合规性问题。工信部明确规定，车企实施OTA升级前必须完成备案，涉及安全、环保等核心技术性能变更的升级需提交完整验证材料。此次领克推送的优化方案直接变更了车辆核心灯光系统的控制逻辑，属于典型的安全相关技术性能调整。短短一天内完成方案制定、测试验证与推送升级，是否严格履行了法定的备案流程？用一次未经完整合规验证的升级来弥补另一个系统安全缺陷，本质上是用新的安全风险掩盖旧的问题，违背了OTA升级管理的核心初衷。