特斯拉正在加速转型，从传统汽车制造商转向自动驾驶和人形机器人业务。在最近的第四季度财报电话会议上，马斯克宣布将永久停产旗舰车型Model S和Model X，并确认向人工智能公司xAI投资20亿美元。
马斯克表示，这两款高端车型将在下一季度结束生产，以腾出加州弗里蒙特工厂的产能，用于建立一条年产能达100万台的人形机器人Optimus生产线。他强调，特斯拉正迈向一个“基于自动驾驶的未来”，并建议消费者抓住最后时机预订这两款车型。
特斯拉还与xAI达成了一项“框架协议”，旨在深化合作，提升自动驾驶技术、车载娱乐体验以及制造机器人的研发能力。此外，特斯拉计划在2026年进行大规模投资，资本支出预计将超过200亿美元，主要用于算力基础设施、电池供应链及AI芯片建设。
尽管第四季度营收略低于市场预期，但调整后每股收益优于预期，特斯拉股价在盘后交易中一度上涨约3%。停产Model S和Model X标志着特斯拉历史上一个重要时刻，这两款车型曾确立了特斯拉在高端电动车市场的地位，但近年来销量贡献已大幅减少。
特斯拉计划在本季度发布第三代Optimus，这是首个面向大规模生产设计的版本，拥有重新设计的手部结构。马斯克预计Optimus 3将在几个月内揭晓，并计划在2026年底前启动生产。他认为中国是人形机器人领域最大的竞争对手。
为了支撑其向“实体AI公司”转型的愿景，特斯拉正在构建庞大的算力与数据生态。CFO Vaibhav Taneja指出，与xAI的合作旨在寻找高效的方式让各方互助。马斯克强调20亿美元的投资是顺应股东意愿，并透露自己每周投入大量时间研发特斯拉自研的AI5芯片，预计性能将大幅提升的AI6芯片也将在一年内跟进。
特斯拉还给出了自动驾驶出租车（Robotaxi）业务的具体时间表和部署计划。目前Robotaxi车队规模已超过500辆，主要分布在奥斯汀和旧金山湾区，并预计每月翻倍增长。到2026年上半年，特斯拉计划在多个美国城市推广该服务。专用的自动驾驶车型Cybercab初期生产将于今年4月在得州工厂启动，新一代Roadster跑车预计将在4月进行演示，并计划在今年上半年开始生产。
面对高昂的AI投入，特斯拉已做好大幅增加支出的准备。除了预计2026年资本支出超过200亿美元外，能源存储业务正成为新的现金牛。第四季度，能源业务营收达到38亿美元，同比增长25%，毛利润创纪录地达到11亿美元。随着AI数据中心对电网压力的增加，特斯拉预计其Megapack储能系统的需求将持续增长，并在2026年于休斯顿工厂启动新一代Megapack生产。
尽管面临销量下滑和竞争加剧的挑战，特斯拉明确表示，2025年将是其从“以硬件为中心的业务”向“实体AI公司”转型的关键一年。华尔街对此反应积极，分析师认为这次超预期显示出公司利润率在价格战压力下已出现企稳迹象。
