太火爆!商业航天投资人不够用了 资本潮涌寻找稀缺人才！最近电话就没停过。上午是券商分析师沟通安排路演，下午是地方政府基金负责人想了解如何投进热门项目，傍晚又有其他机构的朋友辗转找来，请我去给他们内部讲讲商业航天的前景。一位扎根商业航天赛道超过七年的投资机构合伙人这样描述他现在的日常。即使在采访中，他的微信也没停下。他说这两个月感觉整个市场突然都想搞懂商业航天，自己像个突然被推上台的科普员。
时间倒回2018年，当他决定投身商业航天投资时，迎接他的是普遍的质疑。“民营公司造火箭？第一能不能造出来，第二造出来给谁用？”那时不仅项目被认为不靠谱，连投资者个人都容易被贴上“不靠谱”的标签。那段坐冷板凳的时光与如今电话被打爆的盛况，构成了这个行业从边缘跃入聚光灯下的鲜明对比。
转折点密集发生在2025年末。国家层面政策频出，资本市场敞开大门，中国提交20.3万颗卫星轨道申请的新闻震动业界。资本潮涌来，却发现能真正看懂这个赛道的人远比他们想象中稀少。
市场突然热了，但能看懂商业航天的人并没有突然多出来。国内这个赛道的投资人总数也只有几百人的规模，以前很少有机构会专门设立一个看商业航天的组。人才市场的供需失衡已经是摆在明面上的问题。一位头部机构的人力负责人展示了手机里一份被争抢的候选人简历：这位投资人仅有三年从业经验，并非一直专注航天，其背景是“三航高端制造+AI”的交叉覆盖，主导或参与过航天军工、低空经济整机、海洋推进装置等少数几个相关项目。就是这样的履历，已同时被多家一线人民币基金和产业资本列为重点招募目标。
这说明市场上有三年以上专注经验的纯粹商业航天投资人非常少。大家只能退而求其次，去抢那些“沾过边”的人。这种现象背后是行业认知的严重断层与人才培育的漫长周期。早期投资人需要忍受长期的市场教育，向每一个潜在的LP解释商业航天的可能性与边界。即使在2024年上半年与地方政府洽谈基金合作时，商业航天仍是小众话题。真正的热潮是过去两个月才到来的，这种突如其来的爆发让大部分投资机构措手不及。
