我国已建成世界上规模最大、受益人数最多的寄递网络，成为连接生产消费和服务实体经济的重要力量。预计到2025年，邮政快递业将实现动能向新、结构优化，全年快递业务量将达到近2000亿件的新高度。
新技术的应用显著提高了行业的经济运行效率。智能仓储、自动分拣和无人配送等新生产力在寄递环节得到广泛应用。行业规模以上分拣中心基本实现了自动化运营，无人机年运输量接近400万件，电子运单全覆盖，干线车辆北斗卫星导航系统安装率超过95%。新一代信息技术在收、转、运、派各环节发挥作用，推动行业从劳动密集型转向技术密集型。
新模式的推广进一步提升了寄递网络的通达能力。通过中转集拼集运、公铁联运和本地仓配一体化等措施，全国统一大市场建设得以推进。以新疆为例，日均邮件快件投递量约为610万件，较2020年增长近5倍。内蒙古网上购物“不包邮”占比降至1.38%，西藏实现了拉萨周边电商购物当日达或次日达。中西部地区快递业务量在全国中的比重稳步提高。
新枢纽的建设促进了国内国际双循环。例如，湖北鄂州花湖国际机场预计2025年货运量将达到近150万吨，通过“空空中转”模式可以实现货物一夜达全国、隔日连世界。目前，京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区的邮政快递枢纽集群已基本形成，“枢纽+通道+网络”的现代寄递服务网络体系正在加速构建。
国家邮政局表示，全行业将进一步发展新质生产力，完善寄递网络布局，深化产业协同融合发展，为“十五五”期间的良好开局提供有力的邮政快递服务保障。
