“山东首富”造车，千亿铝业帝国的赌局 主业受挫后的转型之路！2025年的中国汽车市场，呈现出冰与火交织的割裂图景。6月19日，浙江省嘉兴市中级人民法院裁定合众新能源汽车股份有限公司进入破产程序。7月8日，湖南省长沙市中级人民法院裁定广汽菲克正式破产。11月13日晚，恒大汽车公告披露，天津市滨海新区人民法院已受理债权人对恒大新能源汽车（天津）有限公司的破产及清算申请。
与此同时，新玩家们前赴后继。8月28日，科技企业追觅科技正式宣布造车；楚能新能源也意图入局整车制造。其中，身披“世界铝王”与“山东首富家族”双重光环的魏桥集团尤为引人关注。魏桥集团旗下四大汽车品牌的版图初现，背后隐藏的是山东省政府多年的造车梦。
魏桥集团的历史可以追溯到1951年，原为集体性质的魏桥轧花厂。1981年张士平担任该厂厂长后，推行多项改革，拓展业务范围，使企业摆脱了单一经营困境。如今，魏桥集团的商业版图已横跨纺织、印染、服装、家纺、热电等多个产业，旗下有魏桥纺织、中国宏桥、宏创控股三家上市公司，连续13年入选世界500强。
然而，在新能源汽车行业竞争趋于白热化的阶段，魏桥集团主动入局。其原因在于主业遭遇挫折。纺织业务方面，国内纺织行业普遍不景气。根据工信部的数据，2022年规模以上纺织企业工业利润总额同比下降24.8%，亏损面扩大。魏桥纺织全年净利润亏损达15.63亿元，最终启动私有化退市程序。电解铝业务方面，2017年国内严苛的环保整治与政策调整对魏桥集团造成巨大打击。当年四部委联合发布《清理整顿电解铝行业违法违规项目专项行动工作方案的通知》，认定魏桥创业集团存在违规电解铝产能，需在规定时间内关停。
