12月17日晚，G75兰海高速上发生了一起惊险事件。车主马先生驾驶的小车定速巡航突发故障，以115公里的时速一路狂飙，直至燃油耗尽才停下，全程490公里。马先生上高速后便开启定速巡航，将车速锁定在115公里/小时。行至中途，前方车流逐渐密集，他下意识踩下刹车想降速，却发现踏板毫无反应，反复按动定速巡航关闭键也无济于事。车上同行的亲友吓得直哭，马先生强压下恐惧，打开双闪、长按喇叭警示周边车辆，遇到超不过去的车，只能冒险从应急车道强行超越，好几次都险些发生碰撞。
幸运的是，行驶20多分钟后，马先生抵达临洮高速路口时，接到报警的交警已等候在此。交警立刻开着警车在前面带路，还通知前方封闭高速入口，后面有路政车压阵，形成了一道安全屏障。全程490公里，马先生始终保持着115公里的时速，看着油表指针一点点下降，每一秒都是煎熬，直到车辆自然熄火停下，他推开车门就浑身发抖，连话都说不出来。
事件迅速引爆全网，网友们纷纷热议“这到底是车的问题还是人的问题”。眼尖的网友根据车身线条、尾部标识等细节，很快锁定涉事车辆疑似为一汽奔腾B70。多位业内人士也佐证了这一判断——这款十万级家轿的定速巡航拨杆位于方向盘左侧，按操作说明，轻踩刹车、拉手刹或挂入N挡均可取消巡航功能。
争议随即而来，有网友拿出几年前奔驰C级定速巡航失灵的旧闻类比，当时那款车以120公里时速狂奔百公里，最终鉴定结果却显示车辆并未失控。不少人质疑马先生是“自导自演”：“传统燃油车的刹车系统优先于电子控制，机械刹车几乎不可能失灵，会不会是操作不当？”有人猜测马先生可能不懂应急操作，误把“不会关”当成了“失灵”。
