吉利在杭州湾建立了首个大规模的安全中心，占地约45000平方米，内设各种复杂的测试场地。这个安全中心参考了沃尔沃瑞典哥德堡的安全中心，旨在通过多种测试项目提升汽车的安全性和可靠性。
很多人对“风洞”的印象停留在飞机或高铁测试上，但在现代汽车研发中，风洞同样不可或缺。风洞是一种制造可控空气流动和环境条件的大型实验装置，用于模拟真实道路工况。吉利专门设计了高海拔风洞，可以精确控制气压、温度、湿度、风速等变量，模拟海拔五六千米的高原地区。在这种环境下，工程师可以提前发现动力衰减、热管理不足或低温启动困难等问题，并在量产前进行优化。此外，吉利还拥有一个多场景环境风洞，能模拟高温、严寒、强降雨、降雪甚至强烈阳光辐射等极端环境，验证整车在这些条件下是否依然可靠。
传统汽车碰撞测试通常采用几个固定角度，如正面、偏置、侧面或追尾。然而，真实交通事故中的碰撞角度往往不标准。为此，吉利设计了任意角度碰撞测试台，允许车辆在0°到180°之间进行连续、无级调节的对撞测试。这种方式更接近现实道路上复杂多变的事故形态，有助于工程师观察车身结构在非对称受力下的变形路径，以及安全气囊是否按预期展开，乘员舱是否还能保持足够的生存空间。对于新能源车型来说，这类测试还能验证电池在复杂撞击下的稳定性，从而提升整体安全冗余。
在碰撞测试中，高度仿真的碰撞假人是关键。吉利拥有完整的假人试验室，目前试验室内共有超过60个假人，身价总额超过2亿元。其中，THOR假人身价高达1200万元，代表了当前乘员保护测试的顶尖水平。这种假人不仅在外形尺寸和体重分布上接近真实人体，其内部结构和传感系统也非常精密，全身布置了超过180个传感器，能够记录加速度、力、力矩、位移和角度变化。这些数据帮助工程师判断碰撞中人体承受的真实伤害风险，使车辆的安全设计覆盖更广泛的人群。
