魏建军谈一体压铸。在长城汽车欧拉5车型的上市发布活动中，董事长魏建军解释了公司未采用一体压铸技术的原因。他表示，这种技术的成本较高，而且铝材料的维修性较差，保险公司会因此提高保险费用。全球的老牌汽车公司也都没有选择一体压铸技术。
关于汽车行业如何加强与用户沟通的问题，魏建军认为，当前车企执行的国家标准只是底线，而让用户充分知情是他们的权利。车企不应被动等待标准完善，而应主动调研需求，提前识别并提示潜在风险。
魏建军还提到，汽车行业存在一些浮躁现象，部分企业有“忽悠用户”和过度宣传的问题。他建议车企应担任用户的“技术翻译官”和风险“提示人”，并将内部的“购车防忽悠指南”升级为动态的“技术价值评估体系”，纳入销售培训体系。这样销售人员能够理解不同技术路径的优劣，并向用户解释技术选择的原因。
