12月9日，太原卫星发射中心成功将中国星网的卫星互联网低轨15组卫星送入轨道。三天前的12月6日，海南商业航天发射场也成功发射了中国星网的卫星互联网低轨14组卫星。短时间内密集的发射活动展示了我国卫星互联网建设的强劲势头。
从重大工程推进到社会资本入局，从密集发射组网到持续应用探索，中国商业航天经过十年布局成长，如今正处于向更高质量发展的关键阶段。这条新兴赛道不仅承载着航天强国的梦想，还肩负着培育新质生产力的使命。要实现技术突破与商业价值的结合，需要形成“技术突破-成本下降-应用驱动-商业闭环”的正向循环，才能真正激发万亿级市场的潜力。
据测算，低轨空间容量上限约为6万颗卫星，遵循“先到先得”原则，“占频保轨”已成为多国策略。过去十年，中国商业航天从无到有、由弱渐强，已初步构建了涵盖运载火箭、卫星制造、测控系统、应用服务的完整产业图谱。数据显示，我国已公布的星座计划超过100个，全国有30多家火箭公司、600余家卫星及应用公司。泰伯智库预测，到2025年，我国广义上商业航天市场规模将达到2.8万亿元。
垣信卫星CTO李国通介绍，公司建设运营的“千帆星座”已完成4颗试验卫星和6组共计108颗组网卫星的发射。然而，目前我国实际发射的卫星数量仍远不及规划的卫星总量。北京航空航天大学教授龚胜平指出，核心矛盾在于“卫星亟待发射而火箭运力不足”。此外，可回收火箭等关键技术尚未突破、卫星制造产能不足等问题依然存在。
降本是商业航天转向商业驱动、市场驱动的关键。火箭发射服务成本约占卫星总成本的30%-40%，目前国内火箭发射报价约为6万元/千克至8万元/千克。中金公司研报表示，火箭箭体和推进系统约占火箭成本的60%-80%，关键结构复用能够有效降低发射成本。以马斯克旗下猎鹰9号为例，在火箭十次复用情况下，发射成本可降至1270美元/千克。
